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如何对气缸内的活塞环进行检查呢

发动机气缸内的噪音”描述某一新桑塔纳车怠速或低、中速运转时,在气缸上部发出清晰、明显、有规律的“嗒嗒”声,中速以上一般减弱或消失的现象。发动机在高温、高速运转时,发出“嘎嘎”连续不断且有节奏的响声。


气缸


发动机产生噪音的原因很多,本案例噪音发生在气缸内。经使用听诊器听诊,发现噪声产生于气缸上半部分,可能是活塞或者活塞环损坏导致。温度低时响声不明显,当温度升高后,发动机处于怠速运转时,出现“嗒嗒”声。

机体抖动,温度越高,响声越大,说明活塞变形或活塞环开口间隙过小,造成活塞与气缸壁的配合问隙过小,致使润滑不良。应检查、更换活塞及活塞环。

活塞环分为气环和油环,气环一般有两道,分别为第一道气环和第二道气环,一般第二道比第一道厚一些。气环的作用是:密封,传热。油环一般为组合油环,它有上下刮片和弹簧片组成,油环的作用是:布油润滑,辅助密封。

活塞环均为开口环,一旦环的开口间隙不合格,或者活塞环与环槽的间隙不合格,就会导致气缸发动机机油异常或者产生噪音。

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